Mũ bảo hiểm xe đạp: chọn loại nào khi đi xe đạp điện?
Một chiếc mũ bảo hiểm xe đạp vừa đầu và cài quai đúng có thể giảm chấn thương nghiêm trọng khi không may ngã xe. Bài viết hướng dẫn chọn mũ, đội đúng cách và khi nào cần thay.
Mục lục
Xe đạp trợ lực đi nhanh và nặng hơn xe đạp thường, nên khi không may ngã, va chạm có thể mạnh hơn. Mũ bảo hiểm xe đạp là trang bị rẻ nhất nhưng quan trọng nhất để bảo vệ phần đầu. Theo quy định giao thông hiện hành, người đi xe đạp điện cũng thuộc nhóm phải đội mũ bảo hiểm; bạn nên kiểm tra quy định mới nhất, nhưng dù luật thế nào, đội mũ vẫn là thói quen nên có.
Các kiểu mũ thường gặp
Mũ xe đạp thể thao
Vỏ nhựa cứng mỏng, lớp xốp hấp thụ lực dày, nhiều lỗ thông gió. Nhẹ và mát, hợp đi xa, đi thể thao, trời nóng.
Mũ kiểu nửa đầu, mũ phố
Dáng tròn gọn, ít lỗ thông gió hơn, nhìn hợp với trang phục đi học, đi làm. Nhiều người chọn kiểu này khi đi xe đạp trợ lực trong phố.
Mũ trẻ em
Cỡ nhỏ, màu sáng dễ nhận thấy. Trẻ đi xe cần mũ vừa đầu, không đội mũ người lớn.
Chọn đúng cỡ mũ bảo hiểm xe đạp
- Đo vòng đầu: dùng thước dây đo vòng quanh đầu, phía trên lông mày khoảng một đốt ngón tay.
- Chọn cỡ theo số đo: so với bảng cỡ của nhà sản xuất.
- Thử mũ: đội lên, lắc nhẹ đầu, mũ không xê dịch nhiều; mép trước cách lông mày khoảng hai ngón tay.
- Chỉnh núm vặn phía sau (nếu có) cho ôm vừa, không gây đau đầu.
Cài quai đúng cách
Quai hai bên tạo hình chữ V ngay dưới dái tai. Cài khóa dưới cằm, siết sao cho luồn vừa một ngón tay giữa quai và cằm. Quai lỏng thì khi ngã mũ dễ văng ra và mất tác dụng.
Chọn mũ có nguồn gốc rõ ràng
Ưu tiên mũ có tem, nhãn của nhà sản xuất, thông tin tiêu chuẩn chất lượng và mua ở nơi uy tín. Tránh mũ quá rẻ, chỉ có lớp nhựa mỏng mà không có lớp xốp hấp thụ lực, vì loại này gần như không bảo vệ được khi va đập.
Khi nào cần thay mũ mới?
- Sau một cú va đập mạnh, kể cả khi bề ngoài không thấy nứt.
- Lớp xốp bên trong bị lún, nứt hoặc vỏ mũ giòn, bạc màu.
- Quai, khóa cài bị hỏng.
- Mũ đã dùng nhiều năm, theo khuyến cáo thay của nhà sản xuất.
Mũ bảo hiểm xe đạp cho mùa nắng và mùa mưa
Mùa nắng, chọn mũ nhiều lỗ thông gió, màu sáng để đầu đỡ nóng, có thể đội thêm lớp vải mỏng thấm mồ hôi bên trong. Mùa mưa, mũ có lưỡi trai ngắn giúp nước mưa không chảy vào mắt; nếu dùng áo mưa có mũ trùm, hãy đội mũ bảo hiểm bên ngoài hoặc dùng áo mưa có lỗ dành cho mũ để không bị che tầm nhìn hai bên. Sau khi đi mưa, để mũ khô tự nhiên, không phơi dưới nắng gắt.
Bảo quản mũ
Không để mũ dưới nắng gắt trong cốp xe hay trên yên quá lâu, vì nhiệt làm vật liệu xuống cấp. Lau lớp lót bằng khăn ẩm, không ngâm hóa chất mạnh. Treo mũ ở nơi khô thoáng.
Tóm lại, mũ bảo hiểm xe đạp chỉ phát huy tác dụng khi đúng cỡ, cài quai đúng và còn tốt. Hãy đội mũ mỗi lần đi xe, kể cả quãng ngắn. Xem thêm kinh nghiệm đi xe đạp điện ban đêm và cách sử dụng xe đạp điện trợ lực cho người mới.
Câu hỏi thường gặp về mũ bảo hiểm xe đạp
Đi xe đạp điện có bắt buộc đội mũ bảo hiểm không?
Theo quy định giao thông hiện hành, người đi xe đạp điện thuộc nhóm phải đội mũ bảo hiểm. Quy định có thể được cập nhật, nên hãy kiểm tra văn bản mới nhất; dù vậy đội mũ luôn là lựa chọn an toàn.
Mũ bảo hiểm xe đạp và mũ xe máy khác nhau thế nào?
Mũ xe đạp nhẹ, thoáng, nhiều lỗ thông gió, phù hợp vận động. Mũ xe máy thường kín và nặng hơn. Khi đi xe đạp trợ lực, nên chọn mũ có lớp xốp hấp thụ lực dày và nguồn gốc rõ ràng.
Trẻ em đi xe đạp điện nên đội mũ gì?
Mũ trẻ em đúng cỡ vòng đầu, màu sáng, cài quai chắc. Không cho trẻ đội mũ người lớn vì mũ rộng dễ xê dịch và không bảo vệ được.